手前から、外舘の1.7/8ｖ、駆動はFF。

お隣は、甲府のクラブベルディ会長の田草川氏所有、

1.5/8ｖ駆動はFF。33wagonの1.5は珍しい。

多分国内ではこの一台だけだと言ううわさ。(笑）

33の情報は中々入ってこない。

奥は、同じくクラブベルディさんの三浦氏の33Q4。

駆動はもちろんフルタイム4WD。エンジンもシリーズ最強の

1.7の16Vです。

三浦氏は今年のArrivederci　MUSEO　ALFAROMEOに

参加してくださいました。

初期型と後期では顔つきが違います。

33wagonの製造はピニンファリーナの工場で

細々と行われておりました。

黒の33はバンパーが樹脂の未塗装なのに

赤の両車はボディー同色に塗装されてます。

内装だって全車違うんですよ。

33の楽しさは軽い車重故の軽快な走行と

ビート感のあるエンジン！

こちらは、翌日山中湖の”アバルト美術館”を借りて

行われた『ちょっと、変わった車････』なイベントの様子

この黒い33はセダンです。

主催者の”ガッティーナ”の酒井さんの車？

酒井さんとは数年前のボクサーオフでお逢いしてます。

素晴らしい天気で富士山もハッキリクッキリ見えました。

ぺパーミント色の126スパイダーが可愛い。

手前のセイチェントも小粒でいいね。

131ABARHT

この車、ラリーシーンで大活躍しましたね。

僕はプラモデル作りましたよ、アリタリアカラーの奴。

お隣は？306かしら？普通ジャン。